Взяти участь у проекті
Енциклопедія

Роки 2004 14 квітня

aviastar.org
aviastar.org
zn.ua
zn.ua
korrespondent.net
korrespondent.net

Піднявся у небо перший український гелікоптер "Ангел"

На київському аеродромі "Чайка" відбувся перший демонстраційний політ першого українського гелікоптера КТ-112 проекту "Ангел". Присутнім, серед яких були представники Київської міськадміністрації, представники силових структур, підприємці, журналісти та інші зацікавлені особи, були продемонстровані три екземпляри гелікоптера:

  • з бортовим номером "01",
  • з бортовим номером "02",
  • з бортовою реєстрацією "UR-VRT".

Під управлінням льотчика-випробувача 1-го класу полковника запасу Юрія Гладкого машина виконала зліт, посадку, переміщення лівою і правою стороною, зависання в повітрі, а також розворот на 360 градусів у повітрі.

Все це - завдяки конструкторському бюро "Вертикаль" спільно з українськими партнерами: державним підприємством "Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро "Прогрес" ім. Академіка О. Г. Івченка (Запоріжжя), Київським державним авіаційним заводом "Авіант" (Київ), Авіаційним науково-технічним комплексом ім. О. К. Антонова (Київ), технологічним інститутом ГІНТІ (Дніпропетровськ) та госпрозрахунковим підприємством "Науково-виробничий комплекс "Прогрес" (Миколаїв).

КТ-112 "Ангел" є першим гелікоптером, який розроблявся і будувався в Україні. Тільки двигун для нього купували в Австрії. Вага двомісного гелікоптера - 500 кілограмів, вантажопідйомність - майже стільки ж. Одразу після демонстраційного польоту пілот-випробувач Юрій Гладкий заявив журналістам, що машина дозволяє літати зі швидкістю 180 км/ч.

Розробники відгукувалися про своє творіння гордо: "Ангелу" немає "конкурентів у своєму класі". Навіть у США, де можна купити двомоторний вертоліт для польотів над містом, але мінімальна вартість такого апарату доходить до мільйона доларів США. "Ангел" ж міг порадувати цінником у 180 тисяч.