Принять участие в проекте
Энциклопедия

Техника и промышленность

ЗАЗ 1102, 2005 года, auto-trading.com.ua
ЗАЗ 1102, 2005 года, auto-trading.com.ua
Прототип "Таврии" 1970 года, avto.at.ua
Прототип "Таврии" 1970 года, avto.at.ua
"Таврия", габариты, tavriaclub.org.ru
"Таврия", габариты, tavriaclub.org.ru
Прототип "Таврии" 1982 года, avto.at.ua
Прототип "Таврии" 1982 года, avto.at.ua
За рулем "Таврии", auto-trading.com.ua
За рулем "Таврии", auto-trading.com.ua
ЗАЗ 1102 в черном исполнении, tavriaclub.org.ru
ЗАЗ 1102 в черном исполнении, tavriaclub.org.ru

Таврия, ЗАЗ-1102

ЗАЗ-1102 "Таврия" - трехдверный четырехместный переднеприводный хэтчбек производства Запорожского автомобилестроительного завода. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1987 году. 

Машина стала основой для целой линейки автомобилей, представляющих собой как непосредственно модификации базовой модели (более 40 различных вариантов), так и самостоятельные модели на ее платформе, такие как: "пятидверный лифтбек" ЗАЗ-1103 "Славута", "пятидверный универсал" ЗАЗ-1105 "Дана" и коммерческий пикап ЗАЗ-11055 Pick-Up.

История 

История создания "Таврии" интересна и многообразна, потому как автомобилю предшествовали довольно много разных прототипов.

Первым концептуальным вариантом, самостоятельно покинувшим пределы завода, стал переднеприводный ЗАЗ-1102 образца 1970 года, который разработала группа специалистов "Коммунар" под руководством главного конструктора В. П. Стешенко. Однако в ходе испытаний проявилось множество конструкторских недочетов, которые определили музейное будущее этого автомобиля.

Спустя 3 года были подготовлены еще два экспериментальных образца с 3-дверным кузовом типа хэтчбек и 2-дверным – типа седан, которые также не смогли достичь уровня серийного автомобиля.

Следующими этапами эволюции ЗАЗ-1102 был переднеприводный прототип 1974 года выпуска с элегантным кузовом седан и полноприводный вариант образца 1976 года с вполне современной на то время внешностью.

Конструкторам завода "Коммунар" потребовалось немало времени для того, чтобы подготовить и запустить в серийное производство в 1988 году окончательный вариант ЗАЗ-1102 "Таврия" – именно тот, который все хорошо знают.

Модификации

  • 11027, 11028, 11029 - с ручным управлением;
  • 110206 – модернизированная модель "Таврия Нова";
  • 110216, 110217, 110218 - модель класса "Люкс";
  • 110240, 110247, 110260, 110267 – грузопассажирские версии

Технические характеристики

Кузов

  • Тип кузова хэтчбек
  • Количество мест 5
  • Количество дверей 3

Двигатель

  • Тип двигателя МЕМЗ-2457
  • Объем двигателя, куб. см 1197
  • Мощность, л.с./об мин 58/5400
  • Крутящий момент, Нм/об мин 90.2/3200
  • Клапанов на цилиндр: 2
  • Система питания Карбюратор

Привод

  • Тип привода Передний

КПП

  • Механическая 5

Подвеска

  • Передняя Винтовая пружина
  • Задняя Винтовая пружина

Тормоза

  • Передние Дисковые
  • Задние Барабанные

Скорость

  • Максимальная скорость, км/час 150
  • Разгон до 100 км/час, с 15

Топливо

  • Тип топлива бензин
  • Расход, л на 100 км 5

Габариты

  • Длина, мм 3708
  • Ширина, мм 1554
  • Высота, мм 1410
  • Колесная база, мм 2320
  • Колея колес спереди, мм 1314
  • Колея колес сзади, мм 1290
  • Клиренс, мм 162
  • Размер шин 155/70 R13S
  • Снаряженная масса, кг 745
  • Полная масса, кг 1145
  • Объем багажника, л 250
  • Объем топливного бака, л 38

Полезные ссылки

Официальный сайт Запорожского автомобилестроительного завода

Энциклопедия советского автомобилестроения

Официальный сайт клуба любителей автомобилей семейства "Таврия"

Российский Клуб любителей автомобиля "Таврия"

Все о ЗАЗ