Принять участие в проекте
Энциклопедия

Техника и промышленность

"Богдан" на бумаге
"Богдан" на бумаге
Новичок - "Богдан" А092
Новичок - "Богдан" А092
Первопроходец - "Богдан" А091
Первопроходец - "Богдан" А091

Богдан, автобус

Автобус "Богдан" А091 - малый городской автобус, разработанный специалистами АО "Укравтобуспром". С 1999 года автобус "Богдан" А091 стал производиться на АО "Черкасский автобус", созданном на базе авторемонтного предприятия, существовавшего в Черкассах еще в советские времена. Главный Конструктор - Курач Богдан Васильевич. Следует отметить, что совпадение имени Главного Конструктора и названия автобуса случайное. На данный момент автобус снят с производства. В 2003 году был сменен на более совершенную модель "Богдан" А092, в которой были устранены недостатки, присущие А091, и учтены пожелания перевозчиков по модернизации модели А091.

История

Автобусы "Богдан" появились на украинском рынке как раз в нужный момент - практически десятилетие автобусный парк не обновлялся и назрела острая необходимость в новых автобусах. В то же время тяжелая экономическая ситуация поставила автоперевозчиков в такие условия, когда закупать дорогие автобусы большой вместимости было невыгодно. 

Агрегатная комплектация японского концерна ISUZU и применение новых кузовных технологий, увеличивших срок службы кузова в полтора-два раза, определили успех автобусов Богдан-А091 на украинском рынке, несмотря на их более высокую стоимость по сравнению с другими отечественными автобусами такого класса.

Особенность конструкции

Принципиальным отличием автобусов "Богдан" является отказ от традиционного в этом классе использования переднемоторного рамного шасси и переход на более долговечную несущую конструкцию. Кузов автобуса выполнен из многокомпонентного стеклопластика. Машина имеет очень комфортабельную пневморессорную заднюю подвеску, что значительно улучшает плавность движения. Пониженный уровень пола (в салон автобуса ведет всего одна ступенька) облегчает и ускоряет посадку в автобус, а также существенно улучшает стойкость и маневренность автобуса за счет снижения центра масс.

Технические характеристики

  • Габаритные размеры: 
  • Длина, мм 7205
  • Ширина, мм 2370
  • Высота, мм 2740
  • Пассажировместимость: 
  • Количество мест для сидения 21
  • Всего мест (+ место водителя) 45+1
  • Двигатель - дизель атмосферный ISUZU 4HG1, вертикальный, четырехцилиндровый
  • Рабочий объем, см3 4600
  • Максимальная мощность, л.с. 121
  • Максимальный крутящий момент, кгс 304
  • Коробка переключения передач MXA5R
  • Тип КПП - механическая, с синхронизатором на всех передачах
  • Количество ступеней КПП 5
  • Показатели маневренности:
  • Максимальная скорость при полной загрузке, км/ч 95
  • Расход топлива на трассе, л/100 км 15-16
  • Расход топлива в городском цикле при полной загрузке, л/100 км - 21
  • Способность автобуса преодолевать подъем, % - 20
  • Минимальный радиус поворота, м - 7,7

Полезные ссылки

Официальный сайт корпорации "Богдан"